"СНиП IV-5-82. Часть IV. Сметные нормы и правила. Глава 5. Правила разработки единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы. Приложение. Сборники единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы. Сборник 43. Судовозные пути стапелей и слипов" (утв. Постановлением Госстроя СССР от 30.06.1982 N 171) (ред. от 17.05.1984)

СВЕДЕНИЯ О ДОКУМЕНТЕ

Источник публикации

В данном виде документ опубликован не был.

Первоначальный текст документа опубликован в издании

М.: Стройиздат, 1982.

Информацию о публикации документов, создающих данную редакцию, см. в справке к этим документам.

Примечание к документу

Утратил силу с 1 сентября 2003 года в связи с изданием Постановления Госстроя РФ от 08.04.2002 N 16.

Постановление Госстроя СССР от 30.06.1982 N 171, утверждающее данный документ, утратило силу в связи с изданием Постановления Госстроя СССР от 29.12.1990 N 115. Взамен данного документа введен Сборник 43 СНиП 4.02-91; 4.05-91.

Взамен раздела 1 Сборника N 41 изд. 1972 г.

Введен в действие с 1 января 1984 года.

Название документа

"СНиП IV-5-82. Часть IV. Сметные нормы и правила. Глава 5. Правила разработки единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы. Приложение. Сборники единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы. Сборник 43. Судовозные пути стапелей и слипов"

(утв. Постановлением Госстроя СССР от 30.06.1982 N 171)

(ред. от 17.05.1984)

Оглавление

Техническая часть

1. Общие указания

Единые районные единичные расценки

Укладка шпал

Укладка брусьев

Укладка рельсов по ранее уложенным шпалам и брусьям

Укладка на монтажной раме пути из рельсов

Укладка на подводное балластное основание монтажной рамы с путями

Монтаж железобетонных балок в плеть на спусковой площадке

Укладка пути из рельсов типа Р-50 на сборных железобетонных балках

Укладка железобетонных балочных плетей с путями на подводное балластное основание

Балластировка пути подводной части

Устройство глухих пересечений путей в одном уровне

Обкатка путей

Устройство спусковых дорожек стапелей

Утвержден

Постановлением Госстроя СССР

от 30 июня 1982 г. N 171

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СНиП IV-5-82

ЧАСТЬ IV. СМЕТНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

ГЛАВА 5. ПРАВИЛА РАЗРАБОТКИ ЕДИНЫХ РАЙОННЫХ ЕДИНИЧНЫХ

РАСЦЕНОК НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ И РАБОТЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ. СБОРНИКИ ЕДИНЫХ РАЙОННЫХ ЕДИНИЧНЫХ РАСЦЕНОК

НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ И РАБОТЫ

СБОРНИК 43

СУДОВОЗНЫЕ ПУТИ СТАПЕЛЕЙ И СЛИПОВ

Список изменяющих документов

(в ред. Дополнений к Сборникам

единых районных единичных расценок на строительные

конструкции и работы. Выпуск 1, утв. Постановлением

Госстроя СССР от 17.05.1984 N 78)

Срок введения в действие

1 января 1984 года

Внесен Министерством речного флота РСФСР.

Взамен раздела 1 Сборника N 41 изд. 1972 г.

Утвержден Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 30 июня 1982 г. N 171.

Разработан институтом Гипроречтранс Минречфлота РСФСР под методическим руководством НИИЭС Госстроя СССР и рассмотрен Отделом сметных норм и ценообразования в строительстве Госстроя СССР.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.1. Расценки предназначены для определения сметной стоимости устройства рельсовых судовозных путей и спусковых дорожек стапелей на судостроительных и судоремонтных предприятиях.

1.2. В расц. 4 и 6 учтен расход подкладок на 1 км рельсовой нитки в количестве 8,8 т; в расц. 5 и 7 - 12,8 т.

Для определения стоимости работ с расходом подкладок в соответствии с рабочими чертежами более чем на +/- 10% против норм, учтенных расценками, разницу в стоимости подкладок в локальной смете следует включать отдельной строкой.

1.3. Стоимость работ по балластировке рельсовых путей стапелей в надводной части слипа, а также стоимость затрат по выправке стапельных путей и откатных путей слипов после обкатки следует определять по соответствующим расценкам сборника 28 "Железные дороги".

1.4. В расц. 11 , 14 - 16 , 19 - 21 учтена стоимость буксировки технических и плавучих средств от причалов строительства к месту производства работ и обратно, а также перемещение их.

1.5. В расц. 11 , 14 - 16 предусмотрено производство работ в условиях защищенной акватории судоходных рек, водохранилищ и озер. При работе на открытой акватории следует дополнительно учитывать затраты на содержание дежурного буксира, исходя из количества машино-часов основного несамоходного плавучего средства, предусмотренного соответствующими сметными нормами.

1.6. В расц. 11 , 14 - 16 , 19 - 21 учтены усредненные скорости течения воды и радиус видимости под водой.

1.7. В расц. 11 , 14 - 16 , 19 - 21 затраты по эксплуатации машин приведены по трем зонам: северной, средней и южной. К северной относятся территориальные районы II, IIA, VII (кроме Оренбургской обл.), VIII, VIIIA, IX, X (кроме Приморского края), XI.3 (кроме Алма-Атинской обл.), к средней - 1 (кроме Астраханской области), V.2, VII.3 (Оренбургская обл.), Х (Приморский край), XI.2, XI.3 (Алма-Атинская обл.); к южной - 1.4 (Астраханская область), III, IV, V.1, VI, XII, XIIA, XIIБ.

(в ред. Дополнений к Сборникам единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы. Выпуск 1, утв. Постановлением Госстроя СССР от 17.05.1984 N 78)

В прямых затратах по базисному району учтены затраты по эксплуатации машин по средней зоне. Во второй строке в графах 6 и 7 приведены затраты по эксплуатации машин и заработная плата рабочих, обслуживающих машины, по северной, в третьей - по южной зоне.

1.8. При применении расц. 3 , 11 и 22 для строительства в Астраханской обл. к стоимости материальных ресурсов по расц. 3 , 11 , 22 соответственно добавлять 570, 3, 6 руб.

ЕДИНЫЕ РАЙОННЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ

───────┬──────────────────┬───────┬───────┬─────────────────────────────┬───────┬──────

N рас-│ Наименование и │Единица│Прямые │ В том числе, руб. │Затраты│ Шифр

ценок │ характеристика │измере-│затраты├───────┬──────────────┬──────┤труда │ЭСН-84

│строительных работ│ния │по ба- │основ- │ эксплуатация │мате- │рабо- │

│ и конструкций │ │зисному│ная │ машин │риаль-│чих, │

│ │ │району,│зара- ├─────┬────────┤ные │чел.-ч │

│ │ │руб. │ботная │всего│в том │ресур-│ │

│ │ │ │плата │ │числе │сы │ │

│ │ │ │рабочих│ │заработ-│ │ │

│ │ │ │ │ │ная пла-│ │ │

│ │ │ │ │ │та рабо-│ │ │

│ │ │ │ │ │чих, │ │ │

│ │ │ │ │ │обслу- │ │ │

│ │ │ │ │ │живающих│ │ │

│ │ │ │ │ │машины │ │ │

───────┼──────────────────┼───────┼───────┼───────┼─────┼────────┼──────┼───────┼──────

1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10

───────┴──────────────────┴───────┴───────┴───────┴─────┴────────┴──────┴───────┴──────

Укладка шпал

длиной, м:

43-1 1,35 100 шт. 505 7,24 6,92 2,08 490,84 14,8 1-1

(в ред. Дополнений к Сборникам единых районных единичных

расценок на строительные конструкции и работы, утв.

Постановлением Госстроя СССР от 17.05.1984 N 78)

43-2 2,2 - 2,7 то же 1000 8,61 13,8 4,14 977,59 17,6 1-2

43-3 Укладка брусьев 100 м3 11800 222 126 37,8 11452 452 1-3

длиной до 3,2 м

Укладка рельсов по

ранее уложенным

шпалам и брусьям:

──────────┬───────

длина │тип

рельса, м │рельса

──────────┴───────

43-4 25 Р-43 1 км 12300 688 89 26,7 11523 1240 2-1

рель-

совой

нитки

(в ред. Дополнений к Сборникам единых районных единичных

расценок на строительные конструкции и работы, утв.

Постановлением Госстроя СССР от 17.05.1984 N 78)

43-5 25 Р-50 то же 15400 708 105 31,5 14587 1290 2-2

43-6 12,5 Р-43 " 12600 743 89 26,7 11768 1350 2-1.1

43-7 12,5 Р-50 " 15800 765 105 31,5 14930 1410 2-2.1

Укладка на монтаж-

ной раме пути из

рельсов типа:

43-8 Р-43 100 м 4140 101 44,2 13,3 3994,8 184 3-1

пути

43-9 Р-50 то же 4540 115 47 14,1 4378 209 3-2

43-10 Поправка на уклад- 10 шт. 128 3,17 1,43 0,43 123,4 5,95 3-3

ку шпал сверх

160 шт., учтенных

в расц. 8 и 9 на

100 м пути

43-11 Укладка на подвод- 1 442 130 167 100 145 240 3-4

ное балластное дорожка 176 103

основание монтаж- 154 97,5

ной рамы с путями

43-12 Монтаж железобе- 100 м3 4930 981 415 134 3534 1360 4-1

тонных балок в сборных

плеть на спусковой конст-

площадке рукций

43-13 Укладка пути из 100 м 5100 260 38,8 11,8 4801,2 425 4-2

рельсов типа Р-50 пути

на сборных железо-

бетонных балках

43-14 Укладка железобе- 10 м 279 32,6 152 79 94,4 58,8 4-3

тонных балочных плети 161 80,6

плетей с путями на 141 76,9

подводное балласт-

ное основание

Балластировка пути

подводной части:

43-15 под дорожками 100 м3 1110 127 909 570 74 255 5-1

щебня в 963 582

деле 839 554

(в ред. Дополнений к Сборникам единых районных единичных

расценок на строительные конструкции и работы, утв.

Постановлением Госстроя СССР от 17.05.1984 N 78)

43-16 между дорожками то же 731 65,7 665,3 410 - 131 5-2

706,3 419

613,3 399

43-17 Устройство глухих 10 336 65,8 10,6 3,18 259,6 111 6

пересечений путей пересе-

в одном уровне чений

(в ред. Дополнений к Сборникам единых районных единичных

расценок на строительные конструкции и работы, утв.

Постановлением Госстроя СССР от 17.05.1984 N 78)

Обкатка путей:

43-18 горизонтальных, 100 м 112 39,7 72,3 22,5 - 72,1 7-1

стапельных и пути

откатных

первичная наклон-

ных путей слипа

(надводных и под-

водных) при наг-

рузке на тележку,

Н:

43-19 1500 кН (150 тс) то же 366 35,9 330,1 202 - 69,8 7-2

347,1 205

309,1 196

43-20 3000 кН (300 тс) " 411 51,3 359,7 210 - 98,9 7-3

375,7 214

338,7 205

43-21 каждая после- " 77,3 10,9 66,4 39,6 - 20,8 7-4

дующая 69,5 40,3

62,2 38,6

Устройство спуско-

вых дорожек стапе-

лей из настила:

43-22 нижнего 1 м3 147 9,29 3,39 1,02 134,32 16,5 8-1

настила

в кон-

струк-

ции

43-23 верхнего то же 526 91,8 1,63 0,49 432,57 117 8-2

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────

│ Прямые затраты, руб., по территориальным районам │Матери-

├─────┬─────┬─────┬───────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┤альные

│1.2 -│ II │ IIA │III.1 -│III.4,│ V.1 │ V.2 │ VI │VII, │VIIIA│ IX │ X │ XI │XII, │ресурсы,

│ 1.5│ │ │ III.3│ IV │ │ │ │VIII │ │ │ │ │XIIA, │не уч-

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ XIIБ │тенные в

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │расцен-

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ках

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────┼─────┼─────┼───────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────────

│ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │ 19 │ 20 │ 21 │ 22 │ 23 │ 24 │ 25

└─────┴─────┴─────┴───────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴────────

505 512 512 499 510 550 550 550 515 590 512 520 550 550 -

1000 1020 1020 991 1010 1090 1090 1090 1020 1170 1020 1030 1090 1090 -

11900 11800 12400 11700 12500 13300 13100 13800 12100 11900 12000 12100 13100 13000 -

12300 12500 12600 12300 12300 12400 12400 12600 12300 13500 12600 13800 12400 12500 -

15400 15700 15800 15400 15400 15600 15600 15800 15500 16800 15900 17500 15500 15700 -

12600 12800 12900 12600 12600 12700 12700 12800 12600 13800 12900 14100 12700 12800 -

15800 16100 16100 15800 15700 16000 16000 16100 15800 17200 16300 17900 15900 16100 -

4130 4200 4210 4110 4150 4310 4310 4320 4170 4680 4190 4370 4310 4330 -

4550 4610 4620 4530 4560 4720 4720 4740 4590 5140 4600 4810 4730 4750 -

(в ред. Дополнений к Сборникам единых районных единичных

расценок на строительные конструкции и работы, утв.

Постановлением Госстроя СССР от 17.05.1984 N 78)

128 130 130 127 129 137 137 137 130 148 130 132 137 137 -

442 453 459 429 436 436 447 442 453 462 453 455 459 443 -

4930 5040 5110 4940 4900 5000 5000 5080 4970 5100 5210 5850 4940 5030 Сборные

железо-

бетонные

конст-

рукции -

100 м3

5100 5200 5230 5100 5080 5160 5160 5220 5120 5480 5290 5810 5130 5200 -

279 289 291 268 268 269 280 271 289 291 291 296 285 270 -

1110 1170 1170 1040 1050 1050 1120 1060 1170 1170 1170 1150 1150 1060 Щебень -

110 м3

731 772 772 679 679 679 731 679 772 772 772 758 752 679 То же

336 343 355 334 337 347 347 347 341 370 343 350 347 352 -

112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112 -

366 383 383 345 345 345 366 345 383 383 383 377 375 345 -

411 427 427 390 390 390 411 390 427 427 427 422 419 390 -

77,3 80,4 80,4 73,2 73,2 73,2 77,3 73,2 80,4 80,4 80,4 79,4 78,8 73,2 -

147 149 162 145 153 163 160 167 151 151 151 152 160 162 -

529 527 541 527 551 552 541 571 531 529 527 531 571 571 -