аппарель: Элемент обустройства пешеходного пути в виде монолитной или накладной конструкции, в том числе на лестничном марше или через препятствие, состоящий из двух раздельных направляющих для перемещения средств на колесах и прохода между ними. [СП 59.13330.2020, пункт 3.1 ]

инфраструктура метрополитена: Технологический комплекс устройств, сооружений, оборудования для обеспечения перевозочного процесса. [ГОСТ Р 58897-2020, пункт 13 ]

маломобильные группы населения; МГН: Люди, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или при ориентировании в пространстве. К маломобильным группам населения для целей настоящего свода правил здесь отнесены: инвалиды, люди с временным нарушением здоровья, люди с нарушением интеллекта, люди старших возрастов, беременные женщины, люди с детскими колясками, с малолетними детьми, тележками, багажом и т.д. [СП 59.13330.2020, пункт 3.13 ]

метрополитен: Вид внеуличного транспорта, движение подвижного состава которого осуществляется на электротяге по двум рельсам. [ГОСТ Р 58897-2020, пункт 21 ]

контактная сеть метрополитена: Комплекс устройств для передачи электрической энергии в контактный рельс. [ГОСТ Р 58897-2020, пункт 15 ]

эвакуационный путь (путь эвакуации): Путь движения и (или) перемещения людей, ведущий непосредственно наружу или в безопасную зону, удовлетворяющий требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре. [ 6 , статья 2, пункт 49 ]

эвакуация: Процесс организованного самостоятельного движения людей непосредственно наружу или в безопасную зону из помещений, в которых имеется возможность воздействия на людей опасных факторов пожара. [ 6 , статья 2, пункт 50 ]

Категория сложности инженерно-геологических условий	Примерное расстояние между скважинами по трассе, м
	Глубокое заложение	Мелкое заложение
		Открытый способ строительства	Закрытый способ строительства
I	200 - 250 (300)	150 - 200	100 - 120 (200)
II	80 - 120 (200)	100 - 150	80 - 100 (150)
III	50 - 100	50 - 100	Менее 80 м <*>
<*> Расстояния между скважинами уточняются в процессе проведения изысканий. Примечание - В настоящей таблице не учтены объемы бурения для опытно-фильтрационных работ, гидрогеологического мониторинга, инженерно-геологических изысканий на участках строительства стволов шахт, станций, инженерно-геологических аномалий в виде тектонических разломов, погребенных речных долин и участков распространения специфических грунтов. В скобках приведены расстояния между скважинами для категорий сложности I и II при использовании тоннелепроходческих комплексов. Для детально изученных территорий расстояния между скважинами допускается увеличивать на 10% - 15% для категорий сложности I и II.

Величина RQD	Состояние грунта
90 - 100	Ненарушенное
45 - 90	Незначительно нарушенное
50 - 75	Слабо нарушенное
25 - 50	Сильно нарушенное
0 - 25	Весьма сильно нарушенное

Категория сложности инженерно-геологических условий	Примерное расстояние между скважинами по трассе, м
	Глубокое заложение	Мелкое заложение
		Открытый способ строительства	Закрытый способ строительства
I	100 - 150 (200)	80 - 100	50 - 80 (120)
II	50 - 100 (150)	50 - 80	30 - 50 (100)
III	30 - 60	30 - 50	Менее 30 <*>
<*> Расстояния между скважинами уточняются в процессе проведения изысканий. Примечание - В настоящей таблице не учтены объемы бурения для опытно-фильтрационных работ, гидрогеологического мониторинга, инженерно-геологических изысканий на участках строительства стволов шахт, станций, инженерно-геологических аномалий в виде тектонических разломов, погребенных речных долин и участков распространения специфических грунтов. В скобках приведены расстояния между скважинами для категорий сложности I и II при использовании тоннелепроходческих комплексов. Для детально изученных территорий расстояния между скважинами можно увеличивать на 10% - 15% для категорий сложности I и II.

Наименование участка пути	Ширина пути, м	Пропускная способность, чел./ч
Горизонтальный путь:
одностороннее движение	1,0	4000
двустороннее движение	1,0	3400
через дверной проем	0,8	3200
Контрольный пункт:
автоматический на входе	0,5 - 1,0	1000
автоматический на выходе	0,5 - 1,0	2500
Эскалатор	1,0	8200
Пассажирский конвейер
Лестница:
одностороннее движение вверх	1,0	3000
одностороннее движение вниз	1,0	3500
двустороннее движение вверх и вниз	1,0	3200
Примечания 1 Пропускную способность пассажирского подъемно-транспортного оборудования, не указанного в настоящей таблице, принимают по паспортным характеристикам оборудования. Расчет числа лифтов, обеспечивающих необходимую провозную способность, допускается выполнять применительно к ГОСТ Р 52941-2008 (приложение А) . 2 Указанная в настоящей таблице пропускная способность горизонтального пути движения пассажиров не относится к движению пассажиров по платформе.

Главные пути						Соединительные пути
Радиус кривой, м	Возвышение наружного рельса, мм	Длина переходной кривой, м	Скорость движения поездов, км/ч, при непогашенном ускорении, м/с 2			Радиус кривой, м	Возвышение наружного рельса, мм	Длина переходной кривой, м	Скорость движения поездов, км/ч, при непогашенном ускорении, м/с 2
			-0,4	0	+0,4				0	+0,7
3000	-	-	-	-	125	600	-	0 - 60	-	75
2000	10	20 - 30	-	40	110	500	-	0 - 60	-	65
1500	20	20 - 40	-	50	100	400	-	0 - 60	-	60
1200	40	20 - 50	-	60	100	350	-	0 - 60	-	55
1000	60	30 - 70	-	70	100	300	-	0 - 60	-	50
800	80	40 - 80	30	70	95	250	-	0 - 60	-	45
600	100	50 - 80	40	70	90	200	10	0 - 60	0	45
500	120	60 - 80	45	70	85	175	30	0 - 60	0	45
400	120	60 - 80	40	60	75	150	40	0 - 60	0	45
350	120	60 - 80	40	60	70	125	70	0 - 60	5	45
300	120	60 - 80	35	55	65	100	110	0 - 60	0	45
Примечания 1 Переходные кривые разбиваются по радиоидальной спирали. 2 На главных путях при возможности следует принимать большие значения переходных кривых. 3 В трудных условиях на главных путях длины переходных кривых и возвышения наружного рельса следует определять расчетом.

Наименование показателя	Размер, м, не менее
Ширина островной платформы станции:
мелкого заложения, наземной, надземной, односводчатой глубокого заложения, станции закрытого типа	10,0
то же, колонной глубокого заложения	12,0
Ширина боковой платформы	4,0
Расстояние от края платформы:
до колонн станций мелкого и глубокого заложения	1,6
до пилонов и стен беспроемных частей станции мелкого и глубокого заложения	2,3
Ширина проходов между боковыми и средним залами станции пилонного типа	2,5
Ширина лестницы между островной платформой и вестибюлем или промежуточным залом	5,0
Ширина открытой лестницы с ограждением между этажами производственных, бытовых и других помещений	0,8
То же, для закрытой лестницы	0,9
Ширина коридоров в производственных, бытовых и других помещениях	1,2
Ширина среднего зала станции закрытого типа	8,0
Примечания 1 Размеры показаны до облицовки сооружений. 2 При наличии колонн на боковой платформе ширина участка платформы от линии колонн до боковой стены станции должна составлять не менее 2,3 м.

Вид конструкции	Класс бетона, не менее
Железобетонные блоки сборных обделок для закрытого способа работ	B40
Железобетонные элементы обделок для открытого способа работ (включая цельносекционные), несущих конструкций "стена в грунте" и внутренних конструкций, армированные буронабивные сваи ограждений котлованов	B30
Железобетонные и бетонные монолитные обделки для закрытого способа работ, бетонные монолитно-прессованные обделки	B25
Ограждающие конструкции для крепления котлованов, внутренние монолитные железобетонные конструкции открытого способа работ	B20
Жесткое основание пути, путевой бетонный слой верхнего строения пути, бетонное основание под полы, бетон для водоотводящих и кабельных лотков, бетонные подготовки под гидроизоляцию, неармированные буронабивные сваи ограждений котлованов	B15

Наименование параметра	Норма для материалов
	битумно-полимерных (на полимерной основе)	полимерных (безосновных)
Условная прочность, МПа, не менее	Не нормируется	10 <*4>
Разрывная сила при растяжении, Н, не менее	600	Не нормируется
Водопоглощение в течение 24 ч, % по массе, не более	1	1
Водонепроницаемость при гидростатическом давлении, МПа, не менее	0,2	0,3
Температура хрупкости вяжущего, °C, не выше	Минус 25	Минус 50
Гибкость на брусе, с закруглением радиусом (10 +/- 0,2) мм, не выше	Минус 15	Минус 40
Теплостойкость, °C в течение 2 ч, не ниже	85	85
Относительное удлинение при разрыве, % <*>	30 - 40	150 - 200
Адгезия к бетону, МПа, не менее <**>	0,5	0,5
Химическая стойкость (снижение условной прочности и относительного удлинения или разрывной силы при воздействии солей, кислот, щелочей, бензина, минеральных масел и др.), %, не более <***>	10	10
<*> Определяется условиями эксплуатации тоннеля. <**> За исключением гидроизоляционных мембран, не имеющих адгезии к железобетонным конструкциям. <***> Для гидроизоляции тоннельных конструкций, подверженных воздействию агрессивных сред. <*4> В двухслойных бетонных и железобетонных обделках допускается применение напыляемых полимерных гидроизоляционных материалов с условной прочностью не менее 3 МПа.

Вид грунта в сечении и кровле выработки	Коэффициент крепости f
Глины твердые литифицированные (сланцеватые, аргиллитоподобные, мергелистые и т.п.)	1
Глины твердой консистенции переуплотненные типа верхнекаменноугольных	0,9
Глины твердой консистенции переуплотненные типа протерозойских	1,5
Крупнообломочные грунты с супесчано-песчаным заполнителем плотные, глины и суглинки твердой консистенции	0,8
Пески плотные маловлажные или супесчано-суглинистые грунты	0,7
Глины и суглинки полутвердой консистенции	0,6

Категория массива скальных грунтов по степени трещиноватости	Коэффициент при пределе прочности грунта "в куске" на сжатие, МПа
	10	20	40	80	160
I - практически нетрещиноватые	1,7	1,4	1,2	1,1	1
II - малотрещиноватые	1,4	1,2	1	0,9	0,8
III - среднетрещиноватые	1,2	0,9	0,7	0,6	0,5
IV - сильнотрещиноватые	0,9	0,7	0,5	0,4	0,3
V - раздробленные (разборная скала)	0,7	0,4	0,3	0,2	0,1

Величина трещинной пустотности, %	Категория грунтов при густоте трещин, м
	очень редкой (более 1)	редкой (1,0 - 0,3)	густой (0,3 - 0,1)	очень густой (менее 0,1)
Малая - менее 0,3	I	II	III	IV
Средняя - 0,3 - 1,0	II	III	IV	V
Большая - 1,0 - 3,0	III	IV	V	V
Очень большая - более 3,0	IV	V	V	V
Примечания 1 При определении трещинной пустотности рыхлый или глиноподобный материал заполнения трещин не учитывается. 2 При большой и очень большой трещинной пустотности и одновременно хорошо выраженной расчлененности массива на блоки по степени трещиноватости его следует относить к категории V (раздробленным) вне зависимости от густоты трещин. 3 В условиях ожидаемого полного нарушения сплошности скальных грунтов в результате интенсивного их расслоения (кливаж) грунты следует относить к категории V. 4 При наличии поверхностей скольжения категорию грунта по степени трещиноватости необходимо повышать на одну ступень. 5 При трещинах, залеченных частично твердым (кристаллическим) материалом, категорию грунта по степени трещиноватости нужно понижать на одну ступень, а при полностью залеченных трещинах - принимать по категории I.

Вид нагрузки	Коэффициент надежности
Вертикальная от давления грунта:
от веса всей толщи грунта над тоннелем:
а) в природном залегании	1,1 (0,9)
б) насыпные	1,15 (0,9)
от горного давления при сводообразовании для грунтов:
а) скальных	1,6
б) глинистых	1,5
в) песков и крупнообломочных	1,4
от давления грунта при вывалах	1,8
Горизонтальная - от давления грунта	1,2 (0,8)
Гидростатическое давление	1,1 (0,9)
Собственный вес конструкции:
сборной железобетонной	1,1 (0,9)
монолитной бетонной и железобетонной	1,2 (0,8)
металлической	1,05
изоляционных, выравнивающих, отделочных слоев	1,3
Сохраняющиеся усилия от предварительного обжатия обделки и давления щитовых домкратов	1,3
Примечания 1 Коэффициент надежности, указанный в скобках, следует принимать в случае, когда его применение приводит к более невыгодному нагружению обделки. 2 При выполнении расчетов методами численного моделирования с использованием нелинейных моделей сплошных сред допускается коэффициент надежности для горизонтальной нагрузки от давления грунта принимать равным соответствующему коэффициенту надежности для вертикальной нагрузки от давления грунта.

Пути	Статическая нагрузка от оси пассажирского вагона на рельсы, кН (тс)	Скорость движения поездов, км/ч, не более
Главные	147 (15)	100
Станционные	78 (8)	40
Соединительные	78 (8)	75

Пути	Толщина защитного слоя (песчаной подушки), м, не менее, при грунтах земляного полотна
	дренирующих	недренирующих
Главные	0,2	1,1
Станционные и соединительные	0,2	0,8

Температура рельсов <*> при сборке стыка, °C		Зазоры в стыках, мм
		Подземные участки, расположенные на расстоянии более 200 м от портала тоннеля		Подземные участки, расположенные на расстоянии менее 200 м от портала тоннеля и на расстоянии менее 100 м в обе стороны от перегонных вентиляционных шахт, наземные и надземные участки
От	До	Рельсы длиной 25 м и менее	Рельсовые плети длиной 300 м и менее	Рельсы длиной 12,5 м	Рельсы длиной 25 м
-60	-50	-	-	18,0	21,0
-50	-40	-	-	16,5
-40	-25	-	-	15,0
-25	-20	-	-	13,5	19,5
-20	-15	-	-		18,0
-15	-10	-	-	12,0	16,5
-10	-5	9,0	12,0	10,5	15,0
-5	0				13,5
0	5	7,0	9,0	9,0	12,0
5	10				10,5
10	15	4,5	6,0	7,5	9,0
15	20				7,5
20	25	2,0	3,0	6,0	6,0
25	30				4,5
30	35	0	0	4,5	3,0
35	40				1,5
40	50	-	-	3,0	0
50	60	-	-	0
<*> Отрицательные температуры рельсов указаны со знаком "-".

Вид подрельсового основания	Толщина слоя, см, не менее
	в местах расположения рельсов		в местах расположения внутреннего рельса на кривых участках с возвышением наружного рельса
	на прямых и кривых участках без возвышения наружного рельса	на стрелочных переводах и перекрестных съездах
Путевой бетонный слой	16	16	10
Балластный слой в уплотненном состоянии:
на плоском основании из железобетона или монолитного бетона	30	24	24
на земляном полотне	30 --- 25	30 --- 25	30 --- 25
на надземных участках	24	-	24
Примечание - Толщина балластного слоя над чертой - на главных путях; под чертой - на станционных и соединительных путях.

Температура рельсов <*> при сборке стыка, °C		Зазоры в стыках, мм
От	До	Подземные участки на расстоянии более 200 м от портала тоннеля	Подземные участки на расстоянии менее 200 м от портала тоннеля, наземные и надземные участки
Менее -30		-	38
-29	-26	-	32
-25	-21	-	30
-20	-16	-	27
-15	-11	-	25
-10	-6	38	23
-5	-1	36	20
0	4	32	18
5	9	26	16
10	14	20	14
15	19	14	11
20	24	8	9
25	29	2	7
30	34	0	5
35	39	-	2
40 и более		-	0
<*> Отрицательные температуры рельсов указаны со знаком "-".

Назначение (наименование) помещения	Расчетная температура воздуха, °C, в период года		Кратность воздухообмена в час
	холодный	теплый	приток	вытяжка
1 Пассажирские помещения	Не ниже 10	Примечание 1	-	-
2 Платформа станции	Не ниже 5	-	-	-
3 Помещение касс, старшего кассира, бригадира кассового участка, начальника станции, поста полиции, мастера эскалаторной службы, машиниста эскалатора, служб электромехаников, линейного пункта машинистов, ДПС <**> , ДСП-КПОП <**> , серверной, службы безопасности, диспетчерская, пожарный пост, старший инспектор центра обеспечения мобильности, лифтер, начальник группы подстанций	20	22	6 <*>	4 <*>
4 Помещение подсчета монет	20	Примечание 1	6 <*>	4 <*>
5 Комнаты ночного отдыха локомотивных бригад (ММ)	22 - 24	22	6 <*>	4 <*>
6 Медицинский пункт	22 - 24	23 - 25	4	6
7 Помещение приема пищи	22	Примечание 1	4 <*>	6 <*>
8 Кладовые (за исключением кладовых КСМ), машинные помещения вентиляционных установок	Примечание 1 <***>	То же	4 <*>	4 <*>
9 КСМ	Примечание 1 <***>	Примечание 1	-	20
10 Кладовая ТКО	То же	То же	-	4
11 Кладовая опилок	5	Примечание 1	-	4
12 Кубовая	16	То же	6	10
13 Мастерская, гардеробная	16	"	6	6
14 Душевая	25	"	-	6
15 Помещение для сушки специальной одежды	16	"	-	25 м 3 /ч от шкафа
16 Гардеробная при душевой	23	"	6	-
17 Туалет	16	"	-	100 м 3 /ч на унитаз
18 Умывальная, кладовая на перегоне <***> , натяжная камера <***>	16	"	-	4
19 Насосная на станции <***> , насосная на перегоне, камера артезианской скважины, камера сантехнической скважины	5	"	-	5
20 Тепловой пункт <*> , водомерный узел	5 < ***>	"	4	4
21 Аккумуляторная	Примечание 1 <***>	20	3 <*>	3 <*>
22 Машинное помещение с сухими трансформаторами подстанции	То же	35	4 <*>	4 <*>
23 Помещение РУ подстанции, щитовая	16 <**>	30	4 <*>	4 <*>
24 Кабельный коллектор, кабельный канал, коммуникационный коллектор, коммуникационный канал	-	35	4	4
25 Машинное помещение эскалаторов	16 <**>	Примечание 2	8 <*>	6 <*>
26 Кабина контролера АКП, кабина оператора эскалатора, помещение стрелочника	22 <**>	Примечание 1	-	3 (но не менее 60 м 3 /ч)
27 Коридор между станциями <*> , служебные коридоры	Примечание 1 <***>	Примечание 2	4	4
28 Релейная, аппаратная, аппаратная сотовой связи, кроссовая, радиоузел, ЛАЦ	18 <**>	28	6 <*>	4 <*>
29 Щитовые ИБП, СГЭ	20 <**>	20	6 <*>	4 <*>
<*> Следует проверять расчетом и принимать по максимальному значению. <**> Следует применять электрическое или воздушное отопление. <***> Отопление не требуется. Примечания 1 Расчетную температуру следует принимать по 5.8.2.10 применительно к пассажирским помещениям станций (для остальных помещений - с учетом сноски <***> ). 2 Температура должна быть на 5 °C выше расчетной наружной температуры, но не более 28 °C. 3 В помещениях с постоянным пребыванием персонала, где более 40% поверхности стен, потолков и пола непосредственно примыкает к грунту, расчетную температуру воздуха для отопления следует принимать на 2 °C выше указанной в настоящей таблице.

Тип установки	Объем водосборника, м 3 , не менее
	рабочий	общий
Линия глубокого заложения:
- основная	30	70
- транзитная	15	40
- местная	7	8
Линия мелкого заложения:
- основная и транзитная	15	30
- местная	7	8
МВУ лестничного входа	4	5

Назначение помещения	Площадь помещения, м 2
	ТПП, Т	ПП
Мастерская	10	10
Кладовая	8	8
Помещение для оперативного персонала	8	8
То же, ремонтного персонала	10	-
Помещение для приема пищи и отдыха (с умывальником)	8	-
Душевая	4	-
Туалет	2	-

Помещение	Плоскость нормирования освещенности	Горизонтальная освещенность, лк
Станция:
средний и платформенный залы для закрытых станций	Уровень пола	200
для открытых станций	То же	100
кассовый зал	"	200
предэскалаторная зона	"	100
гребенки эскалаторов и лестничные марши	Уровень гребенки, ступени	100
Коридоры между станциями (тамбуры)	Уровень пола	100
Входные коридоры и подуличные переходы	Уровень пола	75
Тоннель перегонный, тупиковый, соединительный	УГР	20
Участок тоннеля длиной 150 м перед платформой станции и 25 м после нее	УГР	60
Участок тоннеля длиной, м, перед порталом при включенном рабочем освещении:
5	УГР	1000
от 5 до 25	То же	750
" 25 " 50	"	500
" 50 " 75	"	300
" 75 " 100	"	150
" 100 " 125	"	60
" 125 " 150	"	20
Остряки стрелочных переводов путей при отключенном рабочем освещении	УГР	20
Служебная платформа в тупиковом тоннеле	Платформа	30
Тоннельный вентиляционный канал (канал дымоудаления)	Уровень пола	30
Смотровая канава	1,8 м от уровня пола	50
Аварийное освещение в тоннелях	Уровень пола	2,5
Рабочее освещение открытых участков	УГР	20
Примечание - Коэффициенты запаса и неравномерности освещенности для пассажирских помещений станции следует принимать с учетом СП 2.5.3650 . Замеры уровня освещенности и светотехнический расчет при проектировании групп рабочего и аварийного освещения следует проводить независимо друг от друга.

Параметр	Размер, мм
	по вертикали	по горизонтали
Расстояние:
между рожками кронштейна	125	-
между полками	150	-
между кронштейнами	1000 - 1200	800 - 1100
Высота вентиляционно-кабельного канала или кабельного коллектора под платформой станции в проходной части и в зоне прокладки кабелей	1800	-
Высота кабельного этажа на подстанции	2300	-
Расстояние в свету между кабелями:
силовыми напряжением до 3 кВ	60	15
силовыми напряжением 6, 10, 20 кВ	100	Примечание 1
силовыми напряжением до 3 кВ и 6, 10, 20 кВ	100	Примечание 1
силовым напряжением до 1 кВ и контрольными	60	15
силовыми и связи или контрольными:
а) кабели связи или контрольные над кабелями 3 - 20 кВ	500	-
б) кабели до 1 кВ над кабелями 3 - 20 кВ	100	-
в) кабели связи или контрольные под кабелями 6, 10 кВ	100	-
г) кабели связи или контрольные под кабелями 20 кВ	250	-
д) пересечение кабелей связи или контрольных с кабелями до 1 кВ	15	15
е) то же, с кабелями 3 - 20 кВ	Примечание 2
Примечания 1 Размер по горизонтали следует принимать не менее диаметра кабеля. 2 Кабели одной группы прокладывают в трубах или разделяют несгораемой перегородкой.

L рц , м	L обх , м	L т.п , м	Z обх , Ом
100	540	320	1,0
125	560	340	1,1
150	580	370	1,15
175	600	390	1,2
200	615	410	1,22
225	640	430	1,3
250	670	460	1,33
275	700	490	1,4
300	720	510	1,45
325	760	540	1,5
350	790	570	1,6
375	820	600	1,65
400	850	630	1,7
425	900	660	1,8
450	930	690	1,85
475	975	730	1,95
500	1000	750	2,0
Примечание - В настоящей таблице применены следующие условные обозначения: L рц - длина РЦ наибольшей длины; L обх - минимально допустимая длина цепи обхода; L т.п - расстояние между точками подключения междупутных соединителей; Z обх - минимально допустимое сопротивление цепи обхода.

L рц , м	25	50	75	100	125	150
L т.п , м	125	250	375	400	500	600
Примечание - В настоящей таблице применены следующие условные обозначения: L рц - наибольшая длина РЦ в контуре; L т.п - расстояние между точками подключения междупутных соединителей.

Вид ОТС	Обозначение
1 Линейные
1.1 Диспетчерские:
движения поездов	СДД
электроснабжения	СДЭ
эскалаторная	СДЭС
электромеханическая	СДЭМ
охраны порядка	СОП
пожарной безопасности	СПБ
1.2 Поездная радиосвязь	ПРС
1.3 Тоннельная	Т
1.4 Оперативная	О
1.5 Административно-хозяйственная	АХС
1.6 Звукозапись диспетчерских переговоров	МЗД
1.7 Междиспетчерская	СМД
1.8 Междиспетчерская СДЭ с ДПЭ города	МДЭГ
1.9 Служебные:
между диспетчерскими и линейными устройствами телеуправления движением поездов	СТД
то же, электроснабжения	СТЭ
" эскалаторами	СТЭС
" электромеханических установок	СТЭМ
1.10 Видеонаблюдение	СВН
1.11 Единая радиоинформационная сеть метрополитена	ЕРИС-М
1.12 Колонны экстренного вызова	КЭВ
2 Станционные
2.1 Станционная	С
2.2 Управление движением поездов	АТДП
2.3 Эскалаторная	ЭС
2.4 Местная подстанционная	М
2.5 Громкоговорящее оповещение	ГГО
2.6 Видеонаблюдение с цифровой видеозаписью	ТНЗц
2.7 Электрочасы	ЭЧ
2.8 Стрелочная	СТР

Параметры ОРК	Размер в пролетах, м, не менее, для типов
	ТО-1, ТО-2, ТО-4	ТО-3, ТР-1, ТР-2	ТР-3, СР, КР
Высота от головок рельсов до низа несущих конструкций, не менее	6,0	6,0	9,6
Ширина прохода, не менее:
между кузовами вагонов (при отсутствии колонн в междупутье)	1,8	3,8	3,8
между колоннами и кузовом вагона	2,2	3,5	-
между стенами пролета и кузовом вагона	2,0 (1,8)	-	-
между стеной мастерских и кузовом вагона	-	3,5	3,5
между стеной, противоположной стене мастерских, и кузовом вагона	-	1,7 (1,1)	3,8 (2,4)
от передней торцевой стены до верхней ступени схода в смотровую канаву	2,3
то же, от задней торцевой стены	3,0	4,5
Глубина смотровой канавы от головок рельсов	1,5
Ширина смотровой канавы	1,2
Ворота: высота от головок рельсов x ширина	3,9 x 3,8
Примечание - В скобках указано допустимое сужение прохода на длине не более 6 м.

Пути	Статическая нагрузка от оси пассажирского вагона на рельсы, кН (тс)	Скорость движения поездов, км/ч, не более
Парковые	78 (8)	15
Деповские	78 (8)	10

Параметр	Норма
	основная	в трудных условиях
Радиус кривой в плане на парковых путях, м, не менее	75	60
Марка крестовин стрелочных переводов на путях для обращения подвижного состава:
метрополитена	1:5	-
железных дорог колеи 1520 мм	1:9	-
Длина прямого участка электрифицированного паркового пути, м, не менее, расположенного между двумя кривыми в плане, направленными:
в одну сторону	3	-
в разные стороны	15	-
Длина прямого участка неэлектрифицированного паркового пути, м, не менее, расположенного между двумя кривыми в плане	3	-
Расстояние от начальных точек кривых в плане и вертикальных кривых в профиле до центра стрелочного перевода марки 1:5 со стороны заднего вылета крестовины, м, не менее:	20	8
расстояние прямого участка перед рамным рельсом и за хвостом крестовины, м, не менее	2,9
Продольный уклон парковых путей, , не более:
в местах укладки стрелочных переводов	5	10
в местах возможной остановки поезда (вытяжные пути, перед ОРК)	1,5	-
Продольный уклон деповских путей,	0	-
Радиус вертикальной кривой при алгебраической разности значений уклонов и более, м, не менее	1500	-
Длина элемента продольного профиля парковых путей:
электрифицированных	Примечание 2	-
неэлектрифицированных, м, не менее	50	40
Примечания 1 Трудные условия - это условия, связанные с ограниченными размерами территории электродепо. 2 Длину элемента следует принимать не менее длины поезда в перспективе.

Показатель	Пути
	парковые	деповские
Тип рельсов	Р50 или Р65
Шпалы	Железобетонные (с возможностью крепления кронштейнов контактного рельса) или деревянные
Число шпал на 1 км пути, шт.:
- на прямых и кривых участках радиусом 1200 м и более	1600	2 x 1200
- на кривых участках радиусом менее 1200 м	1760	-
Примечания 1 На деповских путях шпалы располагаются вдоль пути. По согласованию с заказчиком на деповских путях допускается применение конструкций пути с использованием железобетонных опор, железобетонных блоков с креплением рельсов к ним с помощью подкладок, эластичных подливочных растворов, железнодорожных анкеров, прирельсовых профилей, крепление рельсовых подкладок к путевому бетону с обеспечением электроизоляции пути. 2 Допускается использование старогодных рельсов.

ОТС	Обозначение
Стрелочная	СТР
Дежурного по электродепо	Д
Начальника электродепо	П
Маневровая радиосвязь	МРС
Ремонтно-оперативная радиосвязь	РОРС
Проверочная радиосвязь	ПРРС
Местная связь	МС

Наименование помещения, сооружения, оборудования	Автоматические установки
	пожаротушения	пожарной сигнализации
	Нормативный показатель
Тамбуры, тамбур-шлюзы, коридоры, служебные, бытовые помещения, помещения полиции, касс, медицинские пункты	-	+
Кабельные сооружения и помещения	Установки ТРВ ВД при пожарной нагрузке более 180 МДж/м 2	+
Помещения распределительных устройств и трансформаторных залов 10, 20 кВ; 825 В; 400 В	-	+
Электрощитовые	Газовое пожаротушение во внутреннем объеме шкафа, щитов <*>	+
Помещения категории В1 по пожарной опасности	Независимо от площади <**>	+
Кладовые горючесмазочных материалов (кладовая ГСМ, КСМ)	Порошковое или газовое пожаротушение независимо от площади	+
Помещения категорий В2 - В4 по пожарной и взрывопожарной опасности	300 м 2 и более <**>	+
Машинные помещения эскалаторов	Установки ТРВ ВД при площади более 300 м 2 . Газовое пожаротушение во внутреннем объеме шкафа вводов питания и управления эскалаторами независимо от площади помещения <*>	+
Кабельные каналы машинного помещения эскалаторов	При пожарной нагрузке более 180 МДж/м 2 <**>	+
Зоны отстойных и ремонтных пролетов в зданиях электродепо	Установки ТРВ ВД высокого давления	+
Объекты торговли	По отдельному проекту	По отдельному проекту
Платформенные залы станций, кассовые залы, пешеходные переходы	-	+
Перегонные тоннели однопутные	-	-
Перегонные тоннели двухпутные	-	+
Притоннельные сооружения, помещения	Пожаротушение в ящиках кладовых, инвентарных <*>	+
Аппаратные видеонаблюдения, серверные, линейно-аппаратные цехи, релейные, помещения радиоузлов, кроссовые	Газовое пожаротушение независимо от площади	+
<*> Автономные устройства пожаротушения. <**> Тип установки пожаротушения, способ тушения, вид огнетушащего вещества определяются организацией-проектировщиком с учетом пожарной опасности и физико-химических свойств производимых, хранимых и применяемых веществ и материалов, а также особенностей защищаемого оборудования с учетом требований настоящей таблицы. Допускается предусматривать единую насосную станцию ТРВ ВД для обеспечения автоматического пожаротушения по направлениям станционного комплекса: эскалаторных наклонов, кабельных коллекторов, станционных путей для отстоя поездов и тупиков. При этом расчет числа насосных модулей следует вести на основе данных предприятия-изготовителя и проектируемого пожара с расчетной площадью.

Элемент СОУЭ	Зоны размещения элементов СОУЭ
	Перегонный тоннель, ветки депо, соединительные ветки	Платформа станции	Пешеходный переход	Эскалаторный тоннель	Кассовый зал	Служебные помещения, машинное помещение эскалаторов, ТПП	Улица	Кабельные, коммуникационные сооружения, оборудованные автоматическим пожаротушением
Способ оповещения:
звуковой (звонки, тонированный сигнал)	-	-	-	-	-	+	-	+
речевой (запись и передача спецтекстов)	+	+	+ <*>	+	+	-	+	+
световой:
светоуказатели "Выход"	-	+	+	-	+	-	-	+
светоуказатели направления движения к выходу	-	-	-	-	-	-	-	+
светоуказатели направления движения к выходу с изменяющимся смысловым значением	+ <**>	-	-	-	-	-	-	-
<*> При длине пешеходного перехода свыше 20 м. <**> За исключением однопутных перегонных тоннелей, веток в депо, соединительных веток, где должны применяться светоотражающие указатели. Примечание - В настоящей таблице применены следующие условные обозначения: "+" - требуется; "-" - не требуется.

Перегонный тоннель	Требуемая скорость воздуха, м/с
	Уклон тоннеля,
	0	10	20	30	40	50
Кругового очертания:
- внутренним диаметром 5,6 м	2,17	2,23	2,30	2,38	2,43	2,50
- внутренним диаметром 5,1 м	2,23	2,30	2,36	2,43	2,50	2,56
- двухпутный	1,8	1,86	1,91	1,97	2,02	2,07
Прямоугольного очертания однопутный	2,28	2,35	2,42	2,49	2,56	2,63

СПК	Уровень загрязнения	Категория загрязнения	Оценка экологической обстановки
Меньше 16	Слабый (низкий)	Допустимая	Относительно удовлетворительная
16 - 32	Средний	Умеренно опасная	Напряженная и критическая
32 - 128	Сильный (высокий)	Опасная	Кризисная
Больше 128	Максимальный	Чрезвычайно опасная	Катастрофическая

Помещения, здания	Допустимое значение
	м/с	дБ
Жилые	0,00011	67
Палаты больниц, санаториев	0,00008	64
Административно-управленческие, общественные здания	0,00028	75
Учебные заведения, читальные залы библиотек	0,0002	72
Примечания 1 Для корректированных значений виброскорости допустимые значения, приведенные в м/с, увеличиваются в 2,1 раза (+6 дБ), для эквивалентных значений - уменьшаются в 0,32 раза (минус 10 дБ). 2 В дневное время в жилых помещениях, палатах больниц и санаториев допускается превышение нормативных значений в 1,8 раза (+5 дБ).

Степень агрессивного воздействия среды	Категория требований к трещиностойкости (над чертой) и предельно допустимая ширина продолжительного раскрытия трещин, мм (под чертой) конструкций, контактирующих с грунтом <*>		Толщина защитного слоя со стороны контакта с грунтом <**> , мм (без гидроизоляции)	Марка бетона по водонепроницаемости, не менее
				в зоне обводнения без гидроизоляции	в зоне обводнения с гидроизоляцией и в необводненной зоне
	в зоне обводнения без гидроизоляции	в зоне обводнения с гидроизоляцией и в необводненной зоне
Неагрессивная	3/0,15	3/0,2	30	W8	W6
Слабоагрессивная	3/0,1	3/0,15	30	W8	W6
Среднеагрессивная	3/0,05	3/0,1	35	W10	W8
Сильноагрессивная	3/0,05	2/0,1	35	W12	W8
<*> Распространяется на конструкции с арматурной сталью группы I по СП 28.13330 . Арматура классов А400, А500 и А600, подвергаемая при изготовлении термомеханическому упрочнению, допускается к применению при условии подтверждения стойкости против коррозионного растрескивания испытаниями по ГОСТ 34028 продолжительностью не менее 40 ч. <**> При использовании набрызг-бетона толщина защитного слоя может быть уменьшена на 10 мм.

Климатические условия со среднемесячной температурой наиболее холодного месяца, °C, по СП 131.13330	Наземные конструкции на открытом воздухе				Подземные конструкции в зоне промерзания, контактирующие с грунтом
	контактирующие с водой	контактирующие с грунтом	без навеса	под навесом
Умеренные, минус 10 и выше	200	150	100	100	100
Суровые, ниже минус 10 до минус 20 включительно	300	200	150	100	150
Особо суровые, ниже минус 20	400	300	200	150	200

Перечень чертежей	Масштаб: (г) - горизонтальный, (в) - вертикальный
Трасса линии:
исполнительный план и профиль с геологическим разрезом	(г) 1:5 000, (в) 1:500
план поверхности земли и подземных сооружений	1:500
геодезическо-маркшейдерская основа	-
каталог координат и высот пунктов ОПВГО	-
каталог путейских реперов	-
Станции:
а) платформенная часть:
план	1:200
продольные профили путевых тоннелей	(г) 1:200, (в) 1:100
продольный разрез по оси среднего тоннеля	1:100 или 1:200
план служебных помещений	1:100 или 1:200
то же, поперечные сечения	1:100 или 1:50
продольные разрезы служебных помещений	1:100 или 1:200
то же, поперечные сечения	1:100 или 1:200
б) вестибюль:
поэтажные планы	1:100
продольный разрез	1:100
поперечный разрез	1:100
в) эскалаторный тоннель:
план	1:100 или 1:200
продольный разрез	1:100 или 1:200
поперечные сечения	1:50
Перегонные тоннели:
планы	1:200 или 1:500
продольные профили	(г) 1:200 или 1:500, (в) 1:100 или 1:200
поперечные сечения с таблицей сечений	1:50
продольные разрезы служебных помещений	1:100 или 1:200
то же, поперечные сечения	1:50 или 1:100
планы присоединения скважин к городским коммуникациям	1:500
то же, продольные профили	(г) 1:500, (в) 1:100
Стволы шахт, околоствольные сооружения и выработки:
вертикальные разрезы ствола шахты	1:200 или 1:100
то же, поперечные сечения	1:50
планы околоствольных сооружений и выработок	1:100 или 1:200
то же, продольные разрезы	1:100 или 1:200
", поперечные сечения	1:50
Открытый участок линии:
план станции	1:200
план перегона	1:500
продольный профиль перегона	(г) 1:500, (в) 1:200
то же, станции	1:100 или 1:200
поперечные сечения перегона	1:100 или 1:50
то же, станции	1:100 или 1:50
Электродепо и городские подземные коммуникации:
план территории электродепо	1:500
то же, продольный профиль земляного полотна	(г) 1:500, (в) 1:100
", поперечные разрезы	1:100 или 1:200
продольные профили городских подземных коммуникаций	(г) 1:500, (в) 1:100

Степень трещиноватости	Число трещин	Характеристика
Нетрещиноватые	Отсутствуют	Видимые трещины на поверхности забоя и призабойной части стен отсутствуют. Грунты разбиты на крупные блоки объемом 10 м 3
Слаботрещиноватые	1 - 2	Среднее расстояние между трещинами различных систем 0,7 м и более. Объем блоков грунта, отделяемых пересекающимися трещинами, - 0,5 - 6,0 м 3
Трещиноватые	3 - 5	Среднее расстояние между трещинами различных систем 0,2 - 0,7 м и более. Объем блоков грунта, отделяемых пересекающимися трещинами, - 0,1 - 0,5 м 3
Сильнотрещиноватые	6 - 30	Расстояние между трещинами 0,2 - 0,05 м. Объем блока грунта - 0,001 - 0,1 м 3
Раздробленные	Свыше 30	Трещины образуют на обнажении частую сетку. Грунты раздроблены до щебня и дресвы
Примечания 1 Число трещин определяется на двух перпендикулярных плоскостях (например, забой и стена) на длине, превышающей среднее расстояние между трещинами в 8 - 10 раз. Учитывают трещины всех систем независимо от их раскрытия и заполнения вторичными образованиями. 2 Категория грунтов по трудности разработки определяется в целом для всей массы разрабатываемых грунтов в забое. При наличии двух-трех различных групп грунтов приводится и соотношение их категорий в процентах площади забоя.

Степень устойчивости грунтов в забое	Грунты	Инженерно-геологические критерии
Устойчивые	Скальные	Массивные от очень прочных до малопрочных; трещиноватые и слаботрещиноватые, трещины закрыты или зацементированы вторичными материалами без следов подвижек. Тектонические нарушения отсутствуют. Крепеж отсутствует или слабый
	Глинистые	Твердые, полутвердые однородные без нарушений сплошности. Водопроявление отсутствует
Средней устойчивости	Скальные	Массивные или толстослоистые от очень прочных до малопрочных; трещиноватые, но с благоприятным расположением трещин. Тектонические нарушения выражены слабо. Возможен слабый капеж
	Глинистые	Полутвердые и тугопластичные ненабухающие
Слабой устойчивости	Скальные	Толсто-, тонко- и микрослоистые любой прочности; трещиноватые и сильнотрещиноватые с неблагоприятным расположением трещин. Трещины открытые или с глинистым заполнителем. Значительные тектонические нарушения. Кливаж. Водопроявления в виде сильного капежа и струй
	Глинистые	Туго- и мягкопластичные. Показатель текучести во времени увеличивается. Быстроразмокаемые или набухающие. Возможен капеж
	Песчаные	Неводоносные
Совершенно неустойчивые	Скальные	Весьма низкой прочности сильнотрещиноватые или раздробленные. Трещины открытые. Сильные тектонические нарушения. Обычно водообильные
	Глинистые	Текучепластичные и текучие. Набухающие
	Песчаные	Водоносные
Примечания 1 Под устойчивостью грунтов понимают их способность сохранять в забое (в данных инженерно-геологических условиях, при данном способе горно-проходческих работ и конкретной площади забоя) состояние равновесия без каких-либо явных деформаций в течение времени, необходимого для установки крепления. 2 В случае залегания в своде выработки грунтов слабой устойчивости или совершенно неустойчивых соответственно характеризуются и грунты в пределах забоя. 3 Степень устойчивости грунтов может определяться в зависимости от конкретных условий как одним критерием, так и их комплексом.

Характер водопроявления	Визуальная характеристика	Приток воды в забой, м 3 /ч
Грунты сухие и влажные	Грунты в забое воздушно-сухие или влажные. Проявления воды отсутствуют	Нет
Капеж слабый	По забою или со свода капает вода. Образование капель и их отрыв легко проследить глазами. Количество падающих капель незначительное, источником капежа служат пористость породы и отдельные трещины	0,01 - 0,5
Капеж сильный	Капли падают часто. Образование капли и ее отрыв происходят быстро и с трудом просматриваются. Источником капежа служит система трещин	0,5 - 1
Капеж прерывистыми струями	Из забоя, свода и стен выработки вода поступает очень частыми каплями, сливающимися в струйку. Впечатление сильного дождя. Источником поступления воды служат открытые трещины и каверны	1 - 5
Приток воды сплошными струями	По забою и стенам выработки обильно струится вода. Из свода вода поступает сплошными струями. Впечатление ливневого дождя или душа. Напор воды при истечении не заметен. Источником поступления воды служат открытые трещины и каверны	До 50
Сосредоточенный выход воды	Вода поступает сильными струями под напором из каверн, крупных открытых трещин или карстовых полостей	Более 50

Технические требования	Предельные отклонения	Контроль (метод и объем)
Линейные отклонения от заданного направления скважин:		Измерительный, через каждые 10 м
- вертикальных	Не более 1% глубины
- наклонных	Не более 2% длины
Отклонения от расположения скважин в плане	5 см	Измерительный, каждая скважина
Герметичность холодильной системы:		Измерительный, каждая скважина, с регистрацией в журнале
- давление при гидравлическом испытании стыка каждой наращиваемой трубы и башмака замораживающей колонки	Не менее 2,5 МПа
- уровень залитой в колонку жидкости	Изменение уровня жидкости не более чем на 3 мм за 3 сут	То же
Температура выходящего из колонки холодоносителя при установившемся режиме работы	Температура не должна отличаться более чем на 2 °C от температуры холодоносителя в распределителе на каждые 100 м глубины замораживания	Непрерывный
Достижение проектных размеров и сплошности ледогрунтового ограждения	Наличие отрицательной температуры во всех термометрических колонках, расположенных в пределах льдогрунтового ограждения	Непрерывный, каждая колонка
	Подъем уровня воды в наблюдательных скважинах в замкнутом контуре	Фиксация уровня воды
	Стабильность температуры холодоносителя	Периодический
	Показание межскважинного акустического просвечивания	Периодический

Факторы микроклимата	Допустимые значения
Температура воздуха, °C	16 - 19	20 - 23	24 - 26
Относительная влажность, %	80 - 30	75 - 30	70 - 30
Скорость движения воздуха, м/с	0,1 - 0,5	0,6 - 1	1,1 - 1,5
Примечания 1 В обводненных грунтах допускается превышение относительной влажности на 10%. 2 скорость движения воздуха соответствует его максимальной температуре.

Наименование

Вид связи

Диспетчерская

Служебная

Т

О

СОП

СПБ

СМД

АХС

МЗ

С

СТР

Э

АТДП

ДС

Местная

ЭЧ

Громкоговорящая

ТН

А

Д

СН

Н

СДД

СДЭ

СДЭС

СДЭМ

СТД

СТЭ

СТЭС

СТЭМ

ПС

ЛП

ГГО

ГГС

ДПД

*

*

+

+

+

+

+

*

*

*

ДПЭ

*

+

+

+

+

+

ДПЭС

*

+

+

+

+

+

ДПЭМ

*

+

+

+

+

+

Оператор ДПЛ

*

+

+

+

ДПОП

+

*

+

+

+

ДППБ

+

*

+

+

+

Аппаратная ВЦ ДПЛ

*

+

+

Аппаратные ДПЛ

*

*

*

+

+

ДПС-АРМ ДС

+

+

+

+

+

+

+

*

+

*

+

*

+

ДПС-АРМ ЭЦ

+

+

+

+

*

+

*

+

+

ДСП

+

+

+

+

+

*

+

Релейная ЭМС

+

+

Кабина ДСП на платформе станции

+

+

+

Пост полиции

+

+

+

+

+

Машинист эскалаторов

+

+

+

+

*

+

+

Пост у нижних площадок эскалаторов

+

+

+

*

+

+

Пост у верхних площадок

+

+

+

+

+

Эскалаторный тоннель

+

Натяжная камера

+

+

+

Кабина АКП

+

*

+

Медпункт

+

+

+

+

+

Касса

+

+

+

+

+

Аппаратная АТДП

+

+

+

+

*

+

+

+

ТПП, ПП

+

+

+

+

+

+

+

ВОУ основная, транзитная

+

+

+

УТВ

+

+

+

Канализационная установка:

станционная

+

+

тоннельная

+

на станционных путях

+

+

Линейный пункт смены машинистов

+

+

+

+

+

+

+

+

ПТО подвижного состава

+

+

+

+

+

+

+

+

Платформа:

в начале поезда

+

+

+

+

+

+

в конце поезда

+

+

+

+

Радиоузел

+

+

+

+

Кроссовая

+

+

+

ДПС пересадочной станции

+

Кассовый зал

+

+

+

+

Коридоры служебных помещений

+

Платформы и средний зал станции

+

+

Переходы пешеходные

+

Механик АТДП

+

+

+

+

+

+

Начальник станции

+

+

*

+

Аппаратная АТДП соседней станции

+

Щитовая ИБП АТДП

+

Щитовая ИБП связи

+

Вход на станцию. Уличная зона

+

Пост переключения контактной сети

+

+

Светофоры на перегоне

+

Входы в притоннельные сооружения

+

Перегон, тоннели и станционные пути

+

+

+

Стрелочные переводы, кабина стрелочника

+

+

Сигнальные точки на перегоне и станции

+

Платформа станционного пути:

начало

+

+

+

конец

+

+

ПТО РП 1, 2

+

Помещение лифтера

+

+

Старшие кассиры

+

+

+

+

Мастерские различных служб

+

Тамбур лифта (внутренняя и уличная зоны)

+

Пожарный пост

+

+

+

Насосная пожаротушения

+

Подразделения метрополитена

По заданию на проектирование

Примечания 1 В настоящей таблице применены следующие условные обозначения: "*" - пульт (коммутатор), "+" - абонентское (оконечное) устройство. 2 Для конечных станций, не имеющих отдельных путей оборота, аппараты Т, СТР устанавливаются в обоих торцах. 3 Аппараты СТР необходимо устанавливать в тех торцах платформ, рядом с которыми располагаются стрелочные переводы.

Наименование абонента	Вид связи
	ТФОП	ГРТС	ЭЦХТ
1 ДПД	+	+	*
2 ДПЭ	+	+
3 ДПЭС	+	+
4 ДПЭМ	+	+
5 Диспетчерский пункт городской системы электроснабжения			+
Примечание - В настоящей таблице применены следующие условные обозначения и сокращение: "*" - пульт (коммутатор); "+" - абонентское (оконечное) устройство; ЭЦХТ - связь ДПЭ с электроснабжающими организациями города.

Источник	Мощность, МВт
1 Поток кабелей в тоннеле	3,1
2 Кладовая службы пути на перегоне	2,0
3 Вагон пассажирского поезда:
3.1 на 25-й минуте	12,3
3.2 на 12-й минуте	6,8
4 Хозяйственный подвижной состав, серии:
4.1 МТ	2,6
4.2 МТК-1	2,7
4.3 АГМу	1,7
4.4 ДМ	2,3
4.5 МК-2/15	2,2
4.6 АГМС	2,4
4.7 АГМУМ	2,4

Наименование	Показатель
1 Схема линии	Приложение
2 Дата ввода в эксплуатацию (число, мес, год)
3 Эксплуатационная длина в двухпутном исчислении, км
4 Пропускная способность в первый период эксплуатации:
пар поездов в час
вагонов в поезде
5 Пропускная способность расчетная в перспективе:
пар поездов в час
вагонов в поезде
6 Провозная способность, тыс. пассажиров в час:
в первый период эксплуатации
расчетная в перспективе
7 Подвижной состав (N серии)
8 Заложение линии (длина подземного, наземного, надземного участков, км, может быть отражено на схеме)
9 Число станций, в том числе с путевым развитием и пересадочных
10 Верхнее строение пути (тип рельсов и подрельсового основания)
11 Система внешнего электроснабжения (схема, потребляемая мощность, напряжение сети)	Приложение
12 Инженерно-технические установки:
система тоннельной вентиляции (схема, производительность УТВ)
ОВУ (число, производительность)
противопожарный водопровод (расход воды в режиме пожаротушения)
13 Системы управления:
состав диспетчерского пункта линии (перечень отраслевых ДП)
управление движением поездов (виды систем и основные функции)
управление инженерно-техническими установками (виды управления)
связи (основные виды по группам)
14 Электродепо
15 ЗЭП
16 Нормативная база (перечень основных нормативных документов, которым соответствует построенная линия)	Приложение
17 Перечень основных технических решений: примененных впервые, защищенных патентами или свидетельствами, реализованных с отклонениями от действующих норм с указанием обосновывающих документов	Приложение
18 Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию	Приложение
19 Перечень организаций, участвовавших в проектировании и строительстве	Приложение

Наименование	Показатель
1 Почтовый адрес
2 Дата ввода в эксплуатацию (число, мес, год)
3 Объемно-планировочная схема, отражающая привязку к местности, заложение (подземная, наземная, надземная), тип вестибюля (подземный, наземный), наличие пересадочных сооружений	Приложение
4 Число эскалаторов, лифтов, платформ подъемных для инвалидов
5 Провозная способность в первый период эксплуатации, тыс. пассажиров в час
6 Провозная способность в перспективе, тыс. пассажиров в час
7 Реализуемая пропускная способность (пар поездов в час) в аварийном режиме (при выпадении ТПП)
8 Технические средства охраны порядка и безопасности (видеонаблюдение, сигнализация, защита от проникновения, датчики параметров среды и др.)	Приложение
9 Технические средства пожарной безопасности и контроля параметров воздуха
10 Сведения согласно пункту 17 таблицы Е.1	Приложение
<*> Таблицу составляют для каждой станции и нумеруют путем добавления к номеру строчной буквы русского алфавита (2б, 2в и т.д.).

Наименование	Показатель
1 Схема участка линии, приспособленная под убежище, отражающая длину отсеков, численность укрываемого населения, тыс. чел., расположение и краткую характеристику средств жизнеобеспечения
2 Сведения согласно пункту 17 таблицы Е.1	Приложение
<*> Таблицу составляют для каждого участка и нумеруют путем добавления к номеру строчной буквы русского алфавита (3б, 3в и т.д.).

Наименование	Показатель
1 Почтовый адрес
2 Дата ввода в эксплуатацию (число, мес, год)
3 Генеральный план с привязкой к местности, с указанием площади и экспликации сооружений в первый период эксплуатации и в перспективе	Приложение
4 Перечень основных сооружений с отражением их основных показателей по назначению (число этажей, площадь, число путей, производительность, техническое оснащение, состав выполняемых работ и др.)	Приложение
5 Технические средства охраны порядка и безопасности (видеонаблюдение, защита от проникновения, датчики параметров среды, виды связи и др.)	Приложение
6 Технические средства пожарной безопасности
7 Сведения согласно пункту 17 таблицы Е.1	Приложение

Наименование	Показатель
1 Почтовый адрес
2 Дата ввода в эксплуатацию (число, мес, год)
3 Генеральный план с привязкой к местности	Приложение
4 Характеристика здания (число этажей, площадь, перечень основных помещений, состав размещаемого персонала и др.)	Приложение
5 Инженерно-техническое оснащение (число лифтов, электроснабжение, связи, кондиционирование и др.)
6 Технические средства охраны порядка и безопасности (видеонаблюдение, сигнализация, защита от проникновения и др.)	Приложение
7 Технические средства пожарной безопасности
8 Сведения согласно пункту 17 таблицы Е.1	Приложение

Степень трещиноватости	M j	RQD	K т.п , %	Объем породных блоков, дм	E ск / E бл , %	V р / V рб , %
Очень слаботрещиноватые	< 1,5	> 90	< 0,5	Тысячи	> 70	> 95
Слаботрещиноватые	1,5 - 5	75 - 90	0,5 - 1,0	Сотни	50 - 70	85 - 95
Среднетрещиноватые	5 - 10	50 - 75	1,0 - 1,5	Десятки-сотни	25 - 50	65 - 85
Сильнотрещиноватые	10 - 30	25 - 50	1,5 - 2,5	Единицы-десятки	10 - 25	48 - 65
Очень сильнотрещиноватые	> 30	0 - 25	> 2,5	> 1	3 - 10	33 - 48
Примечания 1 M j - модуль трещиноватости скального массива (число трещин на 1 м линии измерения нормально главной или главным системам трещин), K т.п - коэффициент трещинной пустотности (отношение суммарной площади трещин к площади породы), E ск - модуль деформации скального массива, E бл - модуль упругости скальной породы в отдельности, V р - скорость распространения продольных волн в массиве, V рб - скорость распространения продольных волн в скальной породе в отдельности. 2 Слаботрещиноватые и очень сильнотрещиноватые массивы рекомендуется характеризовать одним значением M j , относящимся к любой системе трещин. Средне- и сильнотрещиноватые массивы могут характеризоваться несколькими значениями M j , относящимися к различным главным системам трещин.

Подразделение	Норматив образования
Служба движения
Дистанция движения - станционная бригада	Станция
Эскалаторная служба
Дистанция эскалаторов:
бригада эскалаторов	Машинное помещение
бригада телеуправления	14 машинных помещений
Дистанция ДКСР (группа лифтов):
бригада по техническому обслуживанию и ремонту лифтов	Одна на линию в ОЗЭП
бригада лифтов	Одна на 6 лифтов
Служба электроснабжения
Дистанция электроснабжения:
группа подстанций	6 подстанций
участок кабельной сети	15 км линии
Дистанция освещения станций и тоннелей:
участок освещения станций и тоннелей	5 станций и перегонов
Дистанция освещения станций: участок освещения станций	5 станций
Дистанция освещения тоннелей: участок освещения тоннелей	13 - 15 км линии
Служба пути и искусственных сооружений
Дистанция пути
- околоток пути	6 км линии
Служба тоннельных сооружений
Дистанция сооружений
- околоток сооружений	6 км линии
Электромеханическая служба
Дистанция сантехники:
- участок сантехники - группа защиты - бригада затворов	6 км линии
Дистанция электрозащиты и АТУ: группа КПС, КПЛ	12 км линии
Служба подвижного состава
Электродепо:	12 км линии
линейный пункт локомотивных бригад ПТО	20 км линии (см. 4.15 настоящего свода правил)
Комнаты ночного отдыха локомотивных бригад	Станция, на которой предусматривается ночной отстой подвижного состава
Служба сбора доходов
Дистанция сбора доходов - кассовый участок	Станция
Центр обеспечения мобильности	Один на три станции
Служба транспортной безопасности - участок транспортной безопасности	См. таблицу И.2
Примечание - Количество и площадь помещений устанавливается заданием на проектирование. Помещения или группы помещений могут размещаться в депо и ОЗЭП.

Подразделение, профессия работника	Численность персонала, чел.		Группа производственных процессов по СП 44.13330	График работы в сутки
	всего	в том числе женщин
Дистанция движения
Станционная бригада:
- начальник станции	1	1	1а	8.00 - 17.00
- дежурный по станции	5	5	1а	8.00 - 20.00
				20.00 - 8.00
- дежурный по приему и отправлению поездов (на станции с путевым развитием)	5	5	1а	Круглосуточно
- дежурный поста централизации (на станции с путевым развитием)	5	5	1а
- оператор поста централизации	5	5	1а	Круглосуточно
- дежурный у эскалаторов (на машинное помещение)	4	3	1а	7.00 - 15.30 14.00 - 22.00 I и II смены
Дистанция эскалаторов
Бригада эскалаторов:
- машинист	4	1	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- слесарь-электрик	4	1	1б
- мастер	1	-	1б	8.00 - 17.00
Бригада телеуправления:
- электромеханик	3	-	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
Дистанция ДКСР (группа лифтов)
Бригада лифтов:
- лифтер	4	3	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00
- электромеханик по техническому обслуживанию и ремонту лифтов	4	-	1б	Круглосуточно
Дистанция электроснабжения
Группа подстанций:
- начальник	1	-	1а	8.00 - 17.00 или 0.00 - 7.00
- электромеханик	3	-	1б
- электромонтер	4	2	1б
- уборщик	1	1	1б
участок кабельной сети:	14	6	-
- электромеханик	1	-	1б
- электромонтер	11	5	1б
- уборщик	1	1	1б
- старший электромеханик (на два участка)	1	-	1а
Дистанция освещения станций и тоннелей
Участок освещения станций и тоннелей:	9	3	-	8.00 - 17.00 или 0.00 - 7.00
- электромеханик	1	-	1б
- электромонтер	6	2	1б
- старший электромеханик (на три участка)	1	-	1б
- уборщик	1	1	1б
Дистанция освещения станций
Участок освещения станций:				8.00 - 17.00 или 0.00 - 7.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	1	-	1б
- электромонтер	3	1	1б
- уборщик	1	1	1б
Дистанция освещения тоннелей
Участок освещения тоннелей:				8.00 - 17.00 или 0.00 - 7.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	2	-	1б
- электромонтер	3	1	1б
- уборщик	1	1	1б
Дистанция сигнализации
Участок АТДП:	6	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	4	-	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- электромонтер	1	-	1б	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
Участок линейных устройств ДЦ:	6	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- ведущий инженер	1	-	1а
- инженер-электроник	5	2	1а
Участок ПОНАБ:	9	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	6	-	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- электромонтер	2	-	1б	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
Аккумуляторный участок:	5	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- электромеханик	1	-	-
- аккумуляторщик	4	4	-
Участок СТП-СЦБ:	11	-	-
- ведущий инженер-технолог	1	-	-
- старший электромеханик	5	-	-
- электромеханик	5	-	-
Дистанция связи
Участок связи:	6	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	4	2	1а
- электромонтер	1	2	1б
Участок радио:	6	-	-	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	4	-	1б	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- электромонтер	1	-	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
Участок высокочастотной связи:	6	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	-
- инженер-электроник	3	1	-
- электромеханик	2	-	-
Участок ЕРИС-М:	7	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	4	1	1б
- электромонтер	2	-	1б
Участок пассажирской автоматики:	6	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	5	-	1б
Участок "Ситуационный центр":	7	-	-	8.00 - 20.00 или 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- ведущий инженер-электроник	1	-	1а
- инженер-электроник	6	-	1б	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
Участок "ТВ-студия":	18	-	1б	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- ведущий инженер-электроник	1	-	-
- инженер-электроник	5	2	-
- электромеханик	12	3	-
Участок по обслуживанию колонн экстренного вызова:	8	-	-
- старший электромеханик	1	-	-
- электромонтер	7	7	-
Участок теленаблюдения:	13	-	-
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	9	1	-
- электромонтер	3	-	-
Участок УКПТ:	7	-	-
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	6	-	-
Участок СУРСТ:	8	-	-
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	6	-	-
- электромонтер	1	-	-
Участок СТП-ТВ:	16	-	-
- инженер-технолог	1	-	-
- старший электромеханик	5	-	-
- электромеханик	5	-	-
- водитель	5	-	-
Дистанция пожарной сигнализации
Участок автоматической пожарной сигнализации:	10	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	6	2	-
- электромонтер	3	2	-
Участок установок пожаротушения:	7	-	-
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	4	2	-
- электромонтер	2	1	-
Участок охранно-оповестительной сигнализации:	8	-	-
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	6	-	-
- электромонтер	1	-	-
Участок систем раннего обнаружения пожара:	6	-	-
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	4	3	-
- электромонтер	1	1	-
Участок СТП-ПС:	16	-	-
- инженер-технолог	1	-	-
- старший электромеханик	5	-	-
- электромеханик	5	-	-
- водитель	5	-	-
Дистанция капитального ремонта
Участок дистанции капитального ремонта:	8	-	-	8.00 - 17.00 или 23.00 - 8.00
- старший электромеханик	1	-	-
- электромеханик	4	-	-
- электромонтер	3	-	-
Дистанция пути
Околоток пути:	22	6	-	0.00 - 6.00
- мастер пути	1	-	1б
- помощник мастера	1	-	1б
- монтер пути и контактного рельса (неосвобожденный бригадир)	2	-	1б
- монтер пути и контактного рельса	14	2	1б
- обходчик пути	4	4	1б
Дистанция капитального ремонта пути:
- участок пути:	22	-	1б
- старший мастер	1	-	-
- мастер	1	-	-
- монтеры пути	20	-	-
Дефектоскопная станция:	-	-	-
Бригада:	-	2	-
- оператор	-	1	1б
- помощник оператора	-	1	1б
Дистанция сооружений
Околоток сооружений:	28	16	-	0.00 - 6.00
- тоннельный мастер	1	-	1б
- помощник тоннельного мастера	2	-	1б
- обходчик искусственных сооружений	1	1	1б
- дренажник	8	8	2в
- тоннельный рабочий	6	3	1б
- облицовщик-плиточник	2	2	1б
- строительный маляр	3	2	2в
- штукатур	1	-	2в
- слесарь-ремонтник	4	-	1б
Дистанция сантехники
Участок сантехники:	10	2	-	8.00 - 17.00
- электромеханик	2	-	1б
- слесарь-электрик	8	2	2в	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
Группа защиты:	7	1	-	8.00 - 17.00
- старший электромеханик	1	-	1а
- электромеханик	1	-	1б
- слесарь-электрик	5	1	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
Бригада затворов:	6	1	-	8.00 - 17.00
- электромеханик	1	-	1б
- слесарь-электрик	5	1	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
Дистанция электрозащиты и автотелеуправления
Группа командного пункта станции и командного пункта линии:	6	1	-	8.00 - 17.00
- электромеханик	1	-	1а
- слесарь-электрик	5	1	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
Электродепо
Линейный пункт локомотивных бригад:	21	4	-
- машинист-инструктор	4	-	1а	9.00 - 17.00; 17.00 - 2.00 4.50 - 9.00
- оператор	4	3	1а	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- локомотивные бригады	12	-	1а	9.00 - 17.00; 17.00 - 2.00 4.50 - 9.00
- уборщик служебных помещений	1	1	1а	8.00 - 17.00
ПТО подвижного состава на линии:	14	4	-
- мастер	2	-	1б	7.00 - 15.00 15.00 - 23.00
- бригадир	2	-	1б
- старший осмотрщик вагонов	3	-	1б
- осмотрщик вагонов	3	-	1б
- слесарь по ремонту вагонов	3	3	1б
- уборщик помещений	1	1	1а	8.00 - 17.00
Комнаты ночного отдыха локомотивных бригад:
- дежурная по комнатам ночного отдыха	1	3	1а	20.00 - 8.00
- локомотивные бригады	12	3	1а	01.00 - 5.30
Дистанция сбора доходов
Бригадир кассовых участков	1	1	1а	8.00 - 17.00
Кассовый участок:
- старший кассир (на станцию)	5	5	1а	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- сменный кассир (на станцию с двумя вестибюлями)	5	5	1а
- кассир (по числу кассовых окон)	3	3	1а	7.00 - 15.00 15.00 - 23.00
Участок транспортной безопасности:
- старший инспектор	1	-	1а	8.00 - 17.00
- оператор технических систем (на один вестибюль)	3	2	1а	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- группа быстрого реагирования (на один вестибюль)	3	-	1а
- инспектор досмотровой зоны (на один вестибюль)	5	2	1а
- контролер АКП (на вестибюль)	4	3	1а
- инспектор	5	2	1а	8.00 - 20.00
Центр обеспечения мобильности:
- старший инспектор	1	1	1а	8.00 - 17.00
- инспектор (на один вестибюль)	1	1	1а	8.00 - 20.00
Уборка станций:
- оператор уборочных машин (при одном вестибюле)	12	10	1б	8.00 - 20.00 20.00 - 8.00 Круглосуточно
- оператор уборочных машин (при двух вестибюлях)	16	13	1б
Примечание - При расчетах численности персонала станции работающих по сменам по графикам 8.00 - 20.00 и 20.00 - 8.00 допускается считать как работающих по трем сменам в сутки.

Наименование помещения	Число помещений	Размещение
Управление внутренних дел на метрополитене
Пост полиции	1	В каждом вестибюле
Служба движения
Начальник станции	1	В одном вестибюле
Медицинский пункт	2	На станциях, с которых ведется заступление локомотивных бригад (машинистов) на линию, и на станциях, приспосабливаемых под защитные сооружения гражданской обороны
Диспетчерский пункт станции (ДПС) (см. приложение Д )	По расчету с учетом расстановки оборудования	На каждой станции в уровне платформы
Хранение поломоечных машин и вышек	1	В каждом вестибюле и в уровне платформы
Кладовая уборочного материала, опилок и мешков с ТКО	1	По возможности у лестничных сходов подуличного перехода каждого вестибюля
Кладовая уборочного инвентаря	1	В одном вестибюле
Кладовая средств индивидуальной защиты персонала станции	1	На каждой станции
Служба пути
Помещения персонала околотка пути, дорожного мастера, кладовая околотка пути	3	На каждой станции (в соответствии со штатным расписанием)
Табельная	1	На станциях с путевым развитием
Кладовая бригад пути и контактного рельса	2	По заданию на проектирование
Помещение для хранения дефектоскопа	1	На каждой станции в уровне платформы
Встроенный шкаф аварийного запаса	1	На каждой станции в уровне платформы
Кладовая путейского инструмента и материалов	1	В соответствии с 5.7.1.21
Дистанция капитального ремонта	-	На станции или в ОЗЭП. Одна на линию
Нарядная	-
Комната дорожного мастера	-
Кладовая путевого инструмента	-
Комната бригады дефектоскопной станции	1	На 12 км пути
Эскалаторная служба
Комната машиниста эскалаторов, совмещенная с комнатой приема пищи	1	Вблизи одного машинного помещения эскалаторов
Комната машиниста эскалаторов	1	Рядом с машинным помещением
Мастерская <*>	1	В уровне машинного помещения
Кладовая поручней эскалаторов <*>	1	В уровне верхней площадки эскалаторов
Кладовая запасных деталей эскалаторов <*>	1	В уровне машинного помещения
Кладовая ГСМ <**>	1	Вблизи машинного помещения
Комната дежурного оператора	1	При наличии пассажирского подъемно-транспортного оборудования. При отсутствии кабины дежурного у эскалатора
Кладовая запасных частей и технической документации	1	При наличии пассажирского подъемно-транспортного оборудования (лифтов, пассажирских конвейеров и др.)
Комната лифтера	1	В одном из вестибюлей при наличии лифтового оборудования
Комната мастера по ремонту	1	На станции или в вестибюле (в соответствии со штатным расписанием)
Мастерская ремонтной бригады	1
Кладовая ремонтной бригады	1
Электромеханическая служба и служба специальных сооружений
Комната электромеханика, мастерская, кладовая участка сантехники	3	Станция (в соответствии со штатным расписанием)
Комната электромеханика, мастерская, кладовая группы защиты	3
Комната электромеханика, мастерская, кладовая бригады затворов	3
Комната электромеханика, мастерская, кладовая дистанции электрозащиты и автотелеуправления	3
Служба электроснабжения
Комната персонала участка освещения станции	1	Станция (в соответствии со штатным расписанием)
Комната персонала участка освещения тоннелей	1
Мастерская, кладовая участка освещения станции	2	В соответствии с заданием на проектирование
Мастерская, кладовая участка освещения тоннелей	2
Кладовая хранения ртутьсодержащих ламп	1	В каждом вестибюле
Комната электромеханика, мастерская участка кабельной сети	2	Станция (в соответствии со штатным расписанием)
Кладовая участка кабельной сети	1	На каждой станции
Комната электромеханика автоматических станционных дверей (АСД)	1	В соответствии с заданием на проектирование
Мастерская АСД	1
Кладовая АСД	1	В уровне платформы
Помещение вышек и разборных лесов	1	На каждой станции в уровне кассового зала и в уровне платформы
Помещение ремонтно-ревизионной группы	1	Станция (в соответствии со штатным расписанием)
Служба тоннельных сооружений
Комната мастера, персонала, кладовая околотка тоннельных сооружений	3	Станция (в соответствии со штатным расписанием)
Резерв для временных ремонтных бригад/бригада ликвидации течей	2	Одно помещение на линию (в соответствии со штатным расписанием)
Табельная	1	На четыре станции (в соответствии с заданием на проектирование)
Кладовая инертных материалов	1	По возможности у лестничных сходов подуличного перехода одного из вестибюлей
Кладовая ремонта и хранения вестибюльных дверей	1	В каждом вестибюле
Помещение вышек и разборных лесов	1	На каждой станции в уровне кассового зала и в уровне платформы
Кладовая для хранения инвентаря/дренажная кладовая	1	На каждой станции в уровне платформы/подплатформенные помещения
Службы сигнализации, централизации и блокировки, связи и информационных технологий и коммуникаций
Комната персонала участка радио, мастерская, кладовая	3	На каждые 10 станций линии
Комната персонала участка связи, мастерская, кладовая	3	На каждые 8 станций линии
Комната персонала участка ЕРИС-М, мастерская, кладовая	3	На каждой линии в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка высокочастотной связи, мастерская, кладовая	4	На каждой линии в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка пассажирской автоматики, мастерская, кладовая	3	В вестибюле станции, на каждые 10 станций линии
Комната электромеханика участка пассажирской автоматики (АСКОПМ)	1	В вестибюле
Комната персонала участка ПОНАБ, мастерская, кладовая	3	На каждой линии в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала АТДП, мастерская, кладовая	4	Вблизи релейной АТДП на каждой станции с путевым развитием
Участок пожарной сигнализации	1	Одно помещение на каждой линии
Комната персонала участка линейных устройств ДЦ, мастерская, кладовая	3	На каждой линии в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала аккумуляторного участка, мастерская, кладовая	3	На одной линии метрополитена в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка автоматической пожарной сигнализации, мастерская	3	На каждой линии в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Помещение для размещения аварийного запаса (АВЗ)/запаса модулей пожаротушения	1	Станция. В соответствии с заданием на проектирование
Комната персонала участка установок пожаротушения, мужской гардероб, женский гардероб, мастерская	4	На каждой линии в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка раннего обнаружения пожара, мастерская	2	На одной линии метрополитена в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка охранно-оповестительной сигнализации, мастерская, кладовая	4	На одной из пяти линий метрополитена в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка видеонаблюдения, мастерская, кладовая	3	На каждой линии в ОЗЭП
Комната персонала участка, мастерская, кладовая	3	На одной линии метрополитена в ОЗЭП
Комната персонала участка УКПТ, мастерская, кладовая	3	На каждые пять линий метрополитена в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка СУРС, мастерская, кладовая	3	На каждые пять линий метрополитена в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Комната персонала участка дистанции капитального ремонта, мастерская, кладовая	3	На каждой линии в ОЗЭП (для Московского метрополитена)
Служба подвижного состава
Пункт смены машинистов на линии:		В соответствии с заданием на проектирование
- комната инструктажа локомотивных бригад	1
- комната дежурного машиниста-инструктора	1
- комната оператора линейного пункта	1
- комната приема пищи	1	В уровне платформы
- гардеробная	1
- кладовая	1	В соответствии с заданием на проектирование
Комнаты отдыха локомотивных бригад	В соответствии с заданием на проектирование	Станции, на которых запланирована ночная расстановка подвижного состава
- спальные помещения
- комната дежурной	1	В соответствии с заданием на проектирование
- комната приема пищи	1
- кладовая/бельевая	1
- гардероб	1
- туалет, душ	2
ПТО подвижного состава на линии:
- комната приема пищи и отдыха	1	В соответствии с заданием на проектирование
- кладовая, мастерская	1
- операторская	1
- гардеробы мужской и женский	2
- туалет	1
- душевые мужская и женская	2
Служба сбора доходов
Комната бригадира участка (менеджер), кладовая	2	В вестибюле в соответствии со штатами
Комната старшего кассира	1	В одном вестибюле
Кассы	1	В каждом вестибюле
Комната подсчета монет (операционный зал)	1
Гардеробная	1
Комната приема пищи и отдыха	1
Служба безопасности метрополитена (служба контроля на метрополитене)
Пункт досмотра (зона досмотра)	1	В каждом вестибюле
Комната старшего инспектора, ответственного за транспортную безопасность (начальник участка)	1	В соответствии со штатами
Комната операторов досмотровой зоны	1	В соответствии с заданием на проектирование
Комната оператора технических систем службы безопасности	1
Комната инспектора	1
Служба пассажирских сервисов
Центр обеспечения мобильности	1	На одной из трех станций
Помещения общего назначения
Гардеробы для категории группы производственных процессов 1а		В соответствии с заданием на проектирование
Блок санитарно-бытовых помещений <**> (СБП):
Гардероб (общий для всех служб)		В одном вестибюле или на станции мелкого заложения, в одном вестибюле станции глубокого заложения, в ОЗЭП
Душевая (общая для всех служб)
Туалет
Комната сушки одежды
Комната приема пищи и отдыха (общая для всех служб <***> )		На станции
Туалеты		В уровне платформы вблизи ДПС, в каждом вестибюле станции, вблизи пункта смены машинистов
Кладовая расходных запасов ГСМ и покрасочных материалов (общая) с разделяющими сетчатыми перегородками	1	В наземном вестибюле или в подземном вестибюле в уровне пешеходного перехода
Служба управления имуществом
Аппаратная сотовой связи	2 - 3	В каждом вестибюле (по одному помещению) и в уровне платформы/подплатформенных помещений (одно помещение)
<*> Допускается одно помещение для нескольких машинных помещений. <**> Блок СБП для персонала категорий групп производственных процессов 1б и 2в, 2г. <***> Комната приема пищи и отдыха - общая для всех служб, кроме эскалаторной службы, службы сбора доходов и диспетчерского пункта службы движения.

Наименование (назначение) помещения	Размещение
Диспетчерский пункт (ДП):
- диспетчерская	На станции с путевым развитием в уровне платформы
- дежурный по станции	На станции без путевого развития
- комната приема пищи и отдыха	Смежное с диспетчерской
- щитовая - релейная	Длина 7 м
Кроссовая	Длина 8 м
Радиоузел	Длина 6,5 м
Аппаратные технологических систем	На каждой станции
Линейный аппаратный цех (ЛАЦ)	На одной станции
Аппаратная видеонаблюдения	На каждой станции
Щитовая освещения	На каждой станции

Наименование объектов метрополитена	Границы (размеры) охранных зон инфраструктуры метрополитена	Перечень ограничений в использовании земельных участков
1 Вестибюли станций метрополитена
1.1 Отдельно стоящие наземные вестибюли	1.1.1 В 5 м от наружного контура сооружения	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, посадка деревьев и кустарников, размещение стоянок автотранспорта
	1.1.2 В 15 м от входа и выхода, но не далее начала проезжей части	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка деревьев и кустарников, размещение стоянок автотранспорта
	1.1.3 Технологическая зона по ремонту эскалаторов - территория у демонтажных камер вестибюлей: - территория, ограниченная замкнутой линией в форме квадрата размерами 25 x 25 м, центр которого совпадает с центром демонтажного люка (оголовка), а стороны сонаправлены сторонам демонтажного люка (оголовка); - территория с внешней стороны демонтажных ворот, ограниченная замкнутой линией в форме квадрата размерами 25 x 25 м, середина стороны которого совпадает с центром демонтажных ворот	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или прочную связь с землей, посадка элементов озеленения (деревьев и кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
	1.1.4 Зона подъезда шириной не менее 4 м	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, посадка элементов озеленения (деревьев и кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
1.2 Вестибюли станций, встроенные в здания	1.2.1 В 5 м от наружного контура сооружения, эксплуатируемого метрополитеном	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, посадка деревьев и кустарников, размещение стоянок автотранспорта
	1.2.2 В 15 м от входа и выхода, но не далее начала проезжей части	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка деревьев и кустарников, размещение стоянок автотранспорта
	1.2.3 Технологическая зона по ремонту эскалаторов - территория у демонтажных камер вестибюлей: - территория, ограниченная замкнутой линией в форме квадрата размерами 25 x 25 м, центр которого совпадает с центром демонтажного люка (оголовка), а стороны сонаправлены сторонам демонтажного люка (оголовка); - территория с внешней стороны демонтажных ворот, ограниченная замкнутой линией в форме квадрата размерами 25 x 25 м, середина стороны которого совпадает с центром демонтажных ворот	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или прочную связь с землей, посадка элементов озеленения (деревьев и кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
	1.2.4 Зона подъезда шириной не менее 4 м	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, посадка элементов озеленения (деревьев и кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
1.3 Подземные вестибюли мелкого заложения	1.3.1 Зона над вестибюлями мелкого заложения, а также территория в 10 м от наружного контура сооружения в плане	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка деревьев и кустарников, размещение стоянок автотранспорта, бурение скважин
	1.3.2 В 15 м от входа и выхода, но не далее начала проезжей части
	1.3.3 Зона подъезда шириной не менее 4 м	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, посадка элементов озеленения (деревьев и кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
2 Сооружения мелкого и глубокого заложения
2.1 Сооружения мелкого заложения - наклонные ходы, перегонные тоннели, притоннельные сооружения, камеры съездов, подземные переходы и пр.	2.1.1 Зона над сооружениями мелкого заложения, а также территория в 10 м от наружного контура сооружения в плане	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, посадка деревьев и кустарников, прокладка водонесущих коммуникаций, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, бурение скважин
	2.1.2 Зона над сооружениями мелкого заложения, а также территория от 10 до 40 м наружного контура сооружения в плане	Запрещаются размещение, реконструкция, демонтаж объектов капитального строительства
2.2 Сооружения глубокого заложения	Зона над сооружениями глубокого заложения, а также территория до 40 м наружного контура сооружения в плане	Запрещаются размещение, реконструкция, демонтаж объектов капитального строительства
3 Устройство тоннельной вентиляции
3.1 Киоски вентиляционных шахт	3.1.1 В 25 м от наружного контура	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, кроме съемных опор освещения, производство дымо- и газообразующих работ, посадка деревьев и кустарников, строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, складирование горючих материалов, мусора, отходов, размещение магистральных улиц и дорог, открытых и закрытых стоянок автотранспорта, торговых мест и окон зданий и сооружений
	3.1.2 Зона подъезда шириной не менее 4 м	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, посадка элементов озеленения (деревьев, кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
	3.1.3 Зона в 100 м от наружного контура	Запрещается размещение АЗС, складов нефти и нефтепродуктов, горючих газов, лесоматериалов, газо- и нефтепроводов, объектов нефтеперерабатывающей и химической промышленности
	3.1.4 До 15 м от земной поверхности	Запрещаются строительство сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, прокладка водонесущих коммуникаций, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент, бурение скважин
3.2 Воздухозаборные решетки общеобменной вентиляции, располагаемые в строительных конструкциях зданий	3.2.1 В 25 м от воздухозаборной решетки в плане	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, кроме съемных опор освещения, производство дымо- и газообразующих работ, посадка деревьев и кустарников, строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, складирование горючих материалов, мусора, отходов, размещение магистральных улиц и дорог, открытых и закрытых стоянок автотранспорта, торговых мест и окон зданий и сооружений
	3.2.2 Зона в 100 м от наружного контура	Запрещается размещение АЗС, складов нефти и нефтепродуктов, горючих газов, лесоматериалов, газо- и нефтепроводов, объектов нефтеперерабатывающей и химической промышленности
3.3 Отдельно расположенные выпуски местной вентиляции машинных залов, ВОУ, станционных тяговых подстанций, санитарных узлов	В 10 м от наружного контура вентиляционного выпуска	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, кроме съемных опор освещения, посадка деревьев и кустарников, строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, складирование горючих материалов, мусора, отходов, размещение стоянок автотранспорта
3.4 Выпуски местной вентиляции машинных залов, ВОУ, станционных тяговых подстанций, санитарных узлов, проложенные по стенам знаний и сооружений (воздуховоды)	В 5 м от наружного контура вентиляционного выпуска в уровне земли и территория в 10 м на кровле здания	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, кроме съемных опор освещения, посадка деревьев и кустарников, строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, складирование горючих материалов, мусора, отходов, размещение стоянок автотранспорта, устройство мансард на кровле и надстройка зданий и сооружений
3.5 Вентиляционные скважины ВОУ, станционных тяговых подстанций, напорных линий санитарных узлов	В 10 м от наружного контура вентиляционного выпуска	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, кроме съемных опор освещения, посадка деревьев и кустарников, строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, складирование горючих материалов, мусора, отходов, размещение стоянок автотранспорта
4 Напорные скважины ВОУ и напорных линий санитарных узлов	В 10 м от наружного контура сооружения	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка деревьев и кустарников
5 Инженерные сети
5.1 Водопровод, канализация, тепловые сети	5 м от наружных границ проекции трубопроводов, колодцев, лотков и т.п. на поверхность земли	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка деревьев и кустарников
5.2 Газопровод	5 м от наружных границ проекции трубопроводов на поверхность земли	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка деревьев и кустарников
5.3 Кабельные линии внешнего электроснабжения и кабельные линии связи	Поверхность участка земли, расположенного под ней участка недр (на глубину, соответствующую глубине прокладки кабельных линий электропередачи), ограниченная вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних кабелей на расстояние 1 м	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, производство работ ударными механизмами, сбрасывание тяжести свыше 5 т, сливание коррозионных веществ и ГСМ
6 Отдельно стоящие здания трансформаторных подстанций	6.1 В 10 м от наружного контура здания подстанции и от грузовых ворот подстанции в плане	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, прокладка водонесущих инженерных сетей, размещение стоянок автотранспорта, складирование горючих материалов, мусора, отходов
	6.2 Зона подъезда шириной не менее 4 м	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, посадка элементов озеленения (деревьев, кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
7 Отдельно стоящие здания и сооружения. Здания и сооружения, являющиеся объектами инфраструктуры метрополитена, необходимые для функционирования метрополитена, не входящие в пункты 1 - 6 , 8 настоящей таблицы	7.1 В 7 м от наружного контура здания или сооружения	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, размещение стоянок автотранспорта
	7.2 Зона подъезда шириной не менее 4 м	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка элементов озеленения (деревьев, кустарников, травянистых растений, лиан, цветов), монтаж рекламных перетяжек, размещение стоянок автотранспорта. Покрытие должно выдерживать нагрузку не менее 20 т
8 Подъездные железнодорожные пути (пути необщего пользования), огороженные территории объектов инфраструктуры метрополитена, в том числе площадки электродепо	В 4 м от ограждения путей	Запрещаются строительство зданий, строений, сооружений, размещение некапитальных строений и сооружений, реконструкция объектов капитального строительства в части увеличения площади, размещение элементов благоустройства, имеющих фундамент или иную прочную связь с землей, посадка деревьев и кустарников, строительство (размещение) воздушных линий электропередачи, монтаж рекламных перетяжек, складирование горючих материалов, мусора, отходов, размещение стоянок автотранспорта, прокладка трубопроводов и кабельных трасс
Примечание - Ограничения не распространяются на объекты метрополитена, входящие в состав инфраструктуры предприятия.